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近日，一列满载45个集装箱货品的X8159次中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司（简称“西安铁路局”）西安国际港站逐步驶出，系数向西开往匈牙利布达佩斯。这标记着首趟全程时刻表中欧班列（西安—布达佩斯）顺利开行，西安也成为宇宙首个竣事3条全程时刻表中欧班列走漏常态化开行的城市，造成每周“六去三回”的运营格式。

一列列满载货品的“钢铁驼队”穿梭不停，将“中国智造”送往亚欧列国，也把国外优质商品运归国内。最新统计裸露，本年前10个月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%，初次竣事年度前10个月开行量冲破5000列大关，创下积年同时最高记录。开行量、货运量、重箱率等中枢目的趋附7年领跑宇宙，这条联通亚欧的黄金通谈，已成为保险国际供应链庄重、鼓动盛开型经济发展的中枢关节。

“咱们集合园区单元优化全过程，班列蚁集分配恶果提高52.9%，返程资本申斥20%。”西安国际港站站长李世光先容，高效的输送组织带来质效双升，车站单日最高装车达1530车。

流畅高效的物流通谈是要害。西安铁路局握续拓展输送收罗，构建起立体化通谈体系。“过去货品要屡次换单，目下铁水联运‘一单制’，全程时辰裁减3天，资本申斥约25%。”西安自贸港竖立运营有限公司副总司理张奇韬说。

数字化正深远调动传统物流。本年以来，西安铁路局加速西安国际港数智化竖立，应用物联网、大数据、东谈主工智能等时代构建智能场站系统，竣事数据分享，大幅提高场站初始恶果。

中欧班列（西安）更带动了产业蕴蓄升级。“咱们依托班列在哈萨克斯坦建成多个加工场。”西安爱菊粮油工业集团党委布告刘东萌先容，通过中欧班列“门到门”输送，省去汽车摆渡行径，大幅提高输送恶果、申斥资本。区域产业格式正深远调动，陕汽集团、冠捷科技、隆基光伏等领军企业和比亚迪、祯祥等车企纷纷搭乘班列“出海”，2025年上半年发送出口商品汽车30万台，其中11.2万台出口国外，物流资本申斥8%以上。（雷婷）

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