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日前，中新网记者随从“我家住在长江边”之“沿着长江看交通”媒体团走进扬州，看望中远海运重工有限公司正在建造的16000TEU甲醇双燃料集装箱船的“腹黑”地带。

企业关系细腻东谈主先容，该轮总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱。其中枢缔造杀青国产化，在技艺改进、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业逾越水平。

当作中国远洋海运集团有限公司旗下边界最大的造船企业，扬州中远海运重工有限公司现在已投产25条智能坐褥线，预测到2026年底将达到30条智能产线的边界；预测2025年商业收入达到90亿元，2026年打破100亿元。

据先容，中国远洋海运集团有限公司是位居大家前线的详尽航运物流集团，连年来在业内当先推出江海直达700TEU纯电能源集装箱船、16000TEU甲醇双燃料集装箱船、32.5万吨超大型甲醇双燃料矿砂船、11.4万吨甲醇双燃料油轮等新能源船舶，激动船舶工业居品研发体系、制造体系、供应链体系加速绿色转型。

江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手握订单量三大造船目标长期居中国前线，客岁万般船舶出口边界居中国首位。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技艺船舶集群，为中国工业和信息化部公布的国度先进制造业集群。

据统计，本年前10个月，扬州市造船完工量253艘次、674.47万载重吨，同比增长7.20%、11.22%；手握订单2556万载重吨，同比增长29.8%。

“现在十大正规体育平台官网入口，扬州市高技艺船舶与海工装备产业发展总体呈高潮趋势，多半船企在手订单排到2028年，部分船企新造船订单排至2029年。”扬州市高技艺船舶与海工装备产业链详尽党委办公室主任、扬州海事局邗江海事处处长徐成武示意，扬州正构建以先进制造业为撑握的当代化产业体系，海事部门将作念好船舶海工全生命周期的监管与办事，为产业发展赋能。