苹果近日发布了2025财年第三季度的财报，数据自大公司依然谨慎，但增长能源略显不及。营收达到940亿好意思元，同比增长9.6%，净利润则为234亿好意思元，同比增长9.3%。这份获利单天然超出了华尔街分析师的预期，却未能在老本商场激起太大海潮，苹果股价在财报发布后的来回中着落了2.5%。

苹果连年来在鼎新方面的乏力渐渐线路，尤其是在后乔布斯期间，公司依然依赖乔布斯期间打造的中枢居品线，如iPhone、iPad、Mac等。尽管AirPods和Apple Watch等配件销量可以，但穷乏划期间的新址品。Vision Pro天然备受小心，却因成本、售价和软件问题而门径维艰，未能成为新的增长点。

面临这一窘境，苹果是否应该重启造车式样成为了业界怜惜的焦点。汽车当作聚积多规模顶端时候的“终极硬件”，被视为检修硬件公司概述实力的最好试金石。小米等中国科技公司还是在造车规模获取了显耀进展，成为行业的新风向标。苹果若能亲身下场造车，大略能重新引发悉数公司的鼎新活力，夺回大家硬件公司的跳动地位。

库克在财报分析师电话会议上夸赞了中国商场的出色推崇，但就在财报发布前几天，苹果史无先例地关闭了中国大连的一家门店，这反馈了苹果在中国市款式临的挑战。iPhone在中国商场的销量周期性疲软，深层原因是中国智妙手机商场的风光变迁和竞争敌手的崛起。安卓阵营的竞争敌手不仅在预备和功能上青出于蓝，还在AI大模子等方面获取了进展，对iPhone组成了胁迫。

尽管苹果现在捏着被视为“王炸”的折叠屏iPhone这张牌，但首款居品瞻望要到来岁9月技艺问世，且起售价腾贵，难以在短期内提振销量。智妙手机商场还是教训，天花板明晰可见，苹果需要新的增长点来冲突增长停滞的窘境。新能源汽车商场则处于高速增恒久，且穷乏一个公认的高端品牌，这为苹果从高端商场切入提供了契机。

造车不仅能填补新能源商场的空缺，还能为苹果的AI做事Apple Intelligence创造要道场景。智能汽车是手机除外的又一个AI中枢场景，终点相宜AI语音交互和软硬件高度交融。苹果造车后，Apple Intelligence将独占这一全新场景，构筑新的交互模式，从而赶紧占据AI大模子期间的弹丸之地。

苹果连年来渐渐失去了“酷公司”的光环，这与其穷乏划期间的新址品密切关系。造车大略能让苹果重新找回界说“酷居品”的魅力，并跳出依赖iPhone增长的轮回。苹果此前已有十年的造车教养积聚，如今手捏浩繁现款储备和丰富的资源十大正规体育平台官网入口，齐备有智商在短时候内造出一辆“新能源车圈的iPhone”。