中新经纬8月8日电 乘联分会公众号8日发布《2025年7月份寰球乘用车商场分析》，其中指出，7月新动力乘用车厂商出口21.3万辆，同比增长120.4%，环比增长7.6%。

　　零卖方面，乘联分会称，7月寰球乘用车商场零卖182.6万辆，同比增长6.3%，环比下跌12.4%。本年以来累计零卖1272.8万辆，同比增长10.1%。本年国内车市零卖累计增速从1-2月的1.2%捏续拉升到1-6月的10.8%，7月呈现高基数的延缓特征，商场走出“前低中高后平”的走势。本年7月零卖较2023年7月176.8万的历史最高水平增长了3%，呈现较好增长态势。

　　乘联分会指出，2025年7月乘用车商场的特征：一、7月乘用车厂商零卖、出口、批发和分娩均创当月历史新高，新动力出口创出积年各月的历史新高；二、2025年1-6月乘用车国内零卖完毕年累计10.8%的正增长，1-7月年累计增速10.1%，因7月零卖增速6.3%，压低年累计增速近1个点，本年车市“前低中高后平”的走势初见条理；三、本年直不雅的降价趋势的价钱战稍显善良，但年款增配、调增车主职权、“两新”策略相通本品厂补加码等隐形优惠设施层见迭出，7月新动力促销环比捏平达到10.2%；四、7月纯电动零卖商场同比增速24.5%，插混同比增速下跌0.2%，增程同比增速下跌11.4%，新势力中的纯电动与增程的结构占比从旧年的43%：57%变为64%：36%；五、跟着反内卷的久了，7月总体乘用车厂商与渠谈总体库存下跌9万辆(旧年同时下跌11万辆)，其中新动力车库存下跌了6万辆；六、7月新动力车国内零卖渗入率升到54.0%，呈现出由报废更新、以旧换新相通新动力免征购置税等普惠策略托底配景下的新动力安妥强增长；七、2025年1-7月传统燃油乘用车出口176万，同比下跌9%，新动力出口120万增长57%，自主新动力占自主出口39.0%。

　　出口方面，乘联分会指出，字据海关快报数据，7月汽车出口(含整车与CKD)69.4万辆，出口额118.37亿好意思元。2025年1-7月汽车出口417万辆，同比增长19.7%；2025年1-7月汽车出口651亿好意思元，同比增长9.7%。字据乘联数据，7月乘用车出口(含整车与CKD)47.5万辆，同比增长25%，环比下跌1%，1-7月乘用车厂商出口295.5万辆，同比增长9%。7月新动力车占出口总量的44.7%，较同时加多19个百分点。7月自主品牌出口达到41.5万辆，同比增长34%，环比增长1%；结伴与豪华品牌出口6万辆，同比下跌15%。

　　分娩方面，7月乘用车分娩222.9万辆，同比增长12.1%，环比下跌7.1%。1-7月乘用车分娩1,545.8万辆，累计同比增长13.2%，7月乘用车分娩较历史同时高点2022年7月的215.8万辆升迁7万辆，分娩走势安妥。

　　批发方面，7月寰球乘用车厂商批发222.1万辆创当月历史新高，同比增长13.0%，环比下跌10.8%；1-7月寰球乘用车厂商批发1,550.3万辆，同比增长12.4%。受零卖转移的影响，7月乘用车批发同比增速比零卖增速高6.7个百分点。

　　新动力方面，7月新动力乘用车分娩达到114.7万辆，同比增长22.3%，环比下跌3.3%；1-7月累计分娩759.0万辆，增长35.7%。7月新动力乘用车批发销量达到118.1万辆，同比增长24.4%，环比下跌4.8%；1-7月累计批发762.9万辆，增长35.2%。7月新动力乘用车商场零卖98.7万辆，同比增长12.0%，环比下跌11.2%；1-7月累计零卖645.5万辆十大正规体育平台，增长29.5%。7月新动力乘用车厂商出口21.3万辆，同比增长120.4%，环比增长7.6%；1-7月累计出口119.9万辆，增长57.1%。(中新经纬APP)