阐述北京市本年轨说念交通建造缱绻十大正规体育平台入口，北京地铁19号线二期北延及北延支线将在本年开工建造。本日（3月3日），京投公司官网全文公示了《北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价论评话》，贯通设8座车站，包括5座换乘站。

记者注意到，与该贯通二次环评时比拟，19号线二期北延部分将增设生命谷站。环指摘说清楚，19号线二期北延及北延支线初步缱绻在2029年底建成通车。

北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）暗示图。图源：京投公司官网

19号线二期北延增设“生命谷站”

记者了解到，北京轨说念交通三期缱绻共触及11条新线，其中，建造施展较为连忙的是1号线支线和M101线，现在已启动建造。19号线二期北延及北延支线、R4线一期北段也列入了2025年北京轨说念交通建造缱绻，将在年内开工。

阐述此前的公示信息，19号线二期将在既有19号线一期的基础上进一步延迟，分为北延干线、北延支线、南延三个部分，全长约37.2公里、新设车站13座。这次公示的实质为北延干线及北延支线部分。

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阐述缱绻，本年轨说念交通19号线二期北延及北延支线将开工建造。阐述环指摘说，19号线二期北延及北延支线初步缱绻在2029年底建成通车。

3月3日，京投公司官网全文公示了《北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价论评话》，这也意味着该贯通环评责任安靖通过。

北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）是既有19号线一期工程向北的延迟线，全长约24.2公里，共设8座车站，包括北延及北延支线（北延贯通7座车站、北延支线1座车站），车站区分为北沙滩站、上清桥南站、西三旗站、新龙泽站、生命科学园南站、生命谷站、清河站、清河小营桥站。

记者注意到，按照本日公示的最新版环指摘说，19号线二期北延贯通的设站数目将从6座调度至7座，增设了“生命谷站”。此外，环指摘说还显现，“生命谷站”异日还将是19号线、缱绻市郊铁路东北环线、缱绻北部纠合线的三线换乘站。

阐述原先的缱绻决策，19号线北延段的绝顶是生命科学园南站，需要通过纠合线邻接缱绻市郊铁路东北环线生命谷站。这次公示信息显现，19号线北延段中径直成立了生命谷站。

8座车站中，5座可换乘

阐述《北京市轨说念交通线网缱绻（2020年-2035年）》，北京轨说念交通19号线是北京城市西部地区“科创-金融-海酬酢往”身分快速趋附线，是京津冀西部区域轨说念交通快速走廊的遍及构成部分，同期是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤连络的高效交通廊说念。该工程是19号线一期工程向海淀、向阳、昌往往向延迟办事的延迟线，其与19号线一期工程、缱绻19号线二期工程（南延）在轨说念线网中定位为南北向连气儿中心城区，连络北部昌平、中部中枢区、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。

这次公示的最新信息显现：北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）是既有19号线一期工程向北的延迟线，全长约24.2公里，共设8座车站，包括北延及北延支线。

这次环指摘说也公布了19号线北延及北延支线的具体走向和路由。其中，北延贯通南起19号线一期工程牡丹园站，北至生命谷站，沿花坛东路、志新东路、京藏高速、北清路等通说念敷设，全长约17.1公里，其中地下线16.1公里、U槽及大地段约1.0公里，设站7座；北延支线由干线上清桥南站接轨，北至清河站，沿京藏高速、北五环、京新高速通说念敷设，全长约7.1公里，沿路为地下线，设站1座，为清河站。

在19号线二期工程8座车站中，有5座换乘站，其中，北沙滩站可与15号线换乘，新龙泽站可与在建13A线、13B线、缱绻市郊铁路东北环线换乘，生命谷站可与缱绻市郊铁路东北环线、缱绻北部纠合线换乘，清河站可与13号线、昌平线及市郊铁路怀密线换乘，清河小营桥站可与昌平线换乘。

19号线二期工程系统制式与一期工程基本保捏一致，车辆聘用A型车，车辆编组聘用4A及8A机动编组，联想最高驱动时速120公里。

3月3日，京投公司官网全文公示了《北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价论评话》，贯通设8座车站，包括5座换乘站。图源：京投公司官网

建造方已采用公众主张诉求

在19号线二期工程（北延及北延支线）的一次、二次环评公示时间，公众也薄情了多少建议，流程建造单元的厚爱梳理，对其中的部分建议赐与采用，并对未采用的实质进行了复兴讲解。

阐述一样至本日发布的《北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价公众参与讲解》，在该贯通两次环评征求主张时间，本工程沿线住户主要通过邮件、电话两种体式反应主张，认为收到公众个东说念主主张241份。

建造单元梳剪发现，公众个东说念主主张主要不错分为以下几类：惦记施工期及运营期的噪声振动影响，不但愿在清林苑等小区隔壁建风亭、冷却塔，但愿大约远隔住宅区；温煦水木天成小区近况噪声振动扰民问题。

其中，关注度最高的是对于生命科学园南站设站问题，邮件及电话认为173封，占沿路个东说念主主张的71.7%。第一种是建议设在二拨子桥或二拨子桥北侧，反应主张有124个；第二种是建议南移至二拨子公交站或回南北路隔壁或二拨子地区，反应主张有49个。记者注意到，对于其中一些反应，建造单元在系统分析后赐与采用。

《北京轨说念交通19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价公众参与讲解》显现：本次评价针对工程噪声、振动掂量效果，有针对性地薄情相应环境保护圭表。噪声影响方面，流程联想决策优化调度，清林苑隔壁的风亭、冷却塔已远隔清林苑小区，不在评价界限内。振动影响方面，本工程在清林苑区段成立减振圭表，采用圭表后，评价缱绻的环境振动及二次结构噪声掂量值均可高傲相应圭臬。另外，本次评价还针对施工期产生的环境影响薄情相应圭表，尽可能地裁减本工程施工期产生的噪声、振动等环境影响。

此外，对于生命科学园南站设站问题，则未进行采用。记者了解到，公众对于待建贯通的设站问题属于缱绻方面主张，不在本名堂环评公参征求主张界限内，建造单元已反应给相干单元。

记者/裴剑飞

剪辑/樊一婧

校对/李立军

运营剪辑/刘茜贤十大正规体育平台入口

发布于：北京市