热点资讯十大正规体育平台对8000名好意思国东说念主进行了打听-十大正规体育平台
埃隆·马斯克对特斯拉(TSLA.US)自动驾驶技巧的关心实施十大正规体育平台，并莫得对得回潜在买家有多大匡助。证实一项最新打听，越来越多的好意思国猝然者浮现，特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)会让他们隔离该品牌，而非被劝诱购车。
据悉，政事商议公司Slingshot Strategies发布了8月份《电动汽车谍报论述》，对8000名好意思国东说念主进行了打听。打听披露，只消14%的受访者浮现FSD会让他们更焕发购买特斯拉，而35%的东说念主浮现该技巧会裁汰他们购买特斯拉的意愿，其余51%受访者浮现有无FSD对他们的购车决定莫得影响。Slingshot Strategies的打听还披露，近一半受访猝然者以为FSD技巧应该被列为作歹技巧。
此外，有打听披露，在畴前两个月，以为特斯拉汽车“不安全”的猝然者比例从34%升至36%，而以为“特别安全”的比例则从17%降至13%。
关于特斯拉来说，这些打听遵循无疑是“雪上加霜”。脚下，由于电动车家具线老化以及竞争加重，特斯拉销量已出现大幅下滑。与此同期，马斯克的挑动性政事言论、与特朗普政府的配合以及对德国极右翼政党AfD的缓助，也对特斯拉的品牌声誉形成了毁伤。本年7月，特斯拉在欧洲的汽车销量同比下落了40%，为连续第七个月下落。
在自动驾驶出租车阛阓，特斯拉过时于Alphabet(GOOGL.US)旗下的Waymo和百度(BIDU.US)的Apollo Go。当今，特斯拉正在得州奥斯汀和旧金山湾区初步测试自动驾驶出租车就业，但愿本年能膨胀到更多城市。在奥斯汀，测试车辆配备了车内安全员;在旧金山，车辆仍由驾驶员掌控场地盘。
马斯克曾浮现，特斯拉的异日取决于其委用自动驾驶汽车和干系就业的才气。他最近称，在中国推出的新款Model Y“在好意思国的量产要到来岁年底才会运转”，以至“可能永恒不会，因为好意思国将干预自动驾驶时期”。
当今，特斯拉的主要收入仍高度依赖其电动车销售，尽管马斯克一直将FSD刻画为公司分离于竞争敌手的垂危上风之一。上个月，特斯拉高管们默示，公司在实施FSD时面对“阛阓解说不及”的问题。马斯克在公司第二季度财报电话会上浮现：“绝大无数东说念主根柢不知说念它的存在。况且，即即是特斯拉车主中，能使用FSD的东说念主，也有差未几一半一次齐没尝试过。”他浮现，异日会在客户送车维修时向他们先容FSD，并计算主动计议车主，向他们发送展示其运作神色的视频。
马斯克曾在酬酢平台上发帖称，FSD能“在统共要求下运行”，会“缓助生命”，并将成为好多东说念主“改革生涯的家具”。他还共享了用户的视频，展示特斯拉车主在未执场地盘的情况下使用FSD。
但是，在用户手册中，特斯拉列出了好多FSD(Supervised)可能不行靠的使用要求，并明确警告用户必须恒久双手执住场地盘，随时准备袭取转向或刹车。Slingshot Strategies的讨论主宰Evan Roth Smith浮现，特斯拉在营销上的朦胧性与衰诚挚恳，可能是一个垂危成分。
打听还发现，大无数猝然者但愿好意思国对自动驾驶汽车(不管是澈底自动化如故部分自动化)制定明确而严格的监管限定。Slingshot Strategies论述称：“公众对要求自动驾驶厂商对事故追究，以及对FSD等功能实施更严格的监管和告白步地，有着热烈缓助。”
Evan Roth Smith浮现，数据披露，除了FSD的问题外，特斯拉“在好意思国的声誉还是是统共电动车制造商中最差的”。他浮现：“本年以来公司品牌声誉的下滑令东说念主忌惮。”他补充说念，近期的家具拖累诉讼和判决可能也起到了作用。
当地时候8月1日，好意思国佛罗里达州一个陪审团裁定，特斯拉应为2019年一辆配备自动驾驶系统的Model S所致的致命车祸承担部分拖累，并判令该公司向又名受难女性的家属及又名伤者支付约2.43亿好意思元抵偿金。对此，马斯克本日浮现，特斯拉将对佛州陪审团裁决拿起上诉。
此外，近日，加州多名特斯拉车主和解发告状讼，指控特斯拉在畴前8年中通过夸大自动驾驶技巧才气误导猝然者。诉讼指出，自2016年起，特斯拉就借助官网、博客、季度财报会议等渠说念，赓续宣传车辆具备“全自动驾驶硬件”，并默示干系功能行将落地。但是，本色委用时车辆的技巧却与宣传不符。
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