·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

若是齐看懂极氪与领克的分分合合，可能每个东说念主也就齐成了李书福。历史是由东说念主创造的，也注定需要回到历史的长河寻找东说念主的端倪。看极氪与领克的业务调理，要从 2020 年讲起。

2020 年，稳重控股集团高层里面围绕着一个问题争论不下，不息发展燃油车照旧全面转向新动力？和其他自主车企不同，2010 年并购沃尔沃的这十年时分里，稳重通过学习、给与、全球生意协作等多样范例，终于在燃油车体系酿成了居品、架构。尤其是领克，也曾具备了与结伙车企在商场掰手腕的才智。民众认为，稳重应该把我方的燃油车上风再夯实一下。这种声息今天听起来似乎有些过时，但在当年，占据一半商场份额、20 万以上商场只手遮天的结伙车企，是一个短期无法松弛的据说。

每次开会，李书福基本很少发言，他但愿听取更多概念，但他心里越来越显著一件事，企业不可对我方的生意情势和技能自嗨，商场和糜掷需求摆在眼前，不以个东说念主意识为振荡。李书福是个爱学习的东说念主，除了表面他更可爱从东说念主的角度去想考问题。池幼章，台州企业家协会会长，李书福的商界前辈，在这位并不被更多东说念主知说念的企业家身上，李书福也曾回首过八个字：精神遥远，永不言弃。视线瞻念察力、利他精神、不怕挑战、走出空隙圈……是李书福不时想考的问题。变，对稳重来说是遥远的话题，但若何变，查验着李书福的计策操盘力。

若是像平时东说念主那样，董事长一言堂号令企业调头全面向新动力汽车转型，那可能即是强摁毒头喝水，民众可能嘴上一套、心里一套、动作上又是一套，谁齐不会缩小离开我方的空隙圈，但前提是有莫得竞争？有莫得开释活力的机制？有莫得刺激体系改变的范例？

于是，稳重开动变了！变得第一件事是万众创业，李书福最先让稳重"去总化"，民众用名字或代号互相等呼，破碎往常的秩序。目的很浮浅，稳重不仅仅李书福的，亦然总计稳重东说念主的一部分，让每个东说念主有主东说念主翁精神。去总化带来的是各抒己见，也让民众擦拳抹掌。2020 年，稳重汽车累计销量限制突破 1000 万辆，手脚第一家突破千万辆限制的中国汽车品牌来说，船浩劫调头，先把船作念小，用赛马机制跑出一个新体系，对稳重来说太病笃了。

谁来作念阿谁茅头兵？安贤惠决定先站出来！今天看，安贤惠率领极氪闯出来了一派寰宇。但若是回到四年前，这个方案对安贤惠来说太难了，连稳重里面齐称这是一次"总理到村长"的聘请。2010 年 -2020 年，安贤惠一对空手套走天下，一辆车经他上手一摸就知说念蛮横，在造车这件事上，安贤惠有底气和自信。但面临新动力这个未知的事物，一个累计千万限制的汽车集团总裁下场二次创业，他赌上的然而我方近 30 年的办事声誉。干成了，万众敬仰；干不成，往常的一切归零。

只须偏激狂才能生计，这是安贤惠不时看的一册书。外东说念主眼前，安贤惠热心尔雅，一副夷易近东说念主的神色，很难联想这是一个给我方和别东说念主齐不留后路的偏激狂。2020 年下半年，安贤惠决定不带一个稳重高层，再造一个"新稳重"。他为我方作念了三件事，取名"聪聪"，放下姿态听取一切东说念主概念，用创业者的想维二次造车。

今天，东说念主们知说念极氪 001，脱胎于那时本应该放在领克的第一款纯电动汽车居品。对一个品牌来说，转型和冲锋就意味着有东说念主要守住把柄地。2020 年的领克正处于可以的高潮期，同比增长 37% 的销量评释了商场的招供度，但接下来的仗若何打？淦家阅漠视来两句话，先贬责有和莫得的问题，再贬责好和不好的问题。2021 年的龙湾论坛上，淦家阅讲了好多，稳重品牌颖慧的事情太多了，他要一个个的用时分去达成。

最难的是领克，2020 年 -2024 年，林杰这个汽车暖男硬生生带着领克往前走！芯片荒、滚装船荒、加价问题、居品上市的答复……对林杰来说，莫得不难的事情，但最难的是既要把咫尺的事情作念好，还要和其他品牌打好计策匹配。快了不行，慢了也不行。即是在这样的路上，林杰反复寻找着领克发展的均衡。

2021 年 3 月 31 日，极氪对外亮相的日子。和往常不同，安贤惠随机的鄙人午提前巡视发布会现场，逢东说念主就说一句话："多提概念"，以致一悛改去的霸气，对刚刚组建的极氪团队总说"你们多说，我多听多想"的话。一个总裁，用一个创业者的姿态面临一切，这是东说念主与东说念主性的自我搏斗。那天晚上，长达快要 30 米的 LED 屏幕，装不下安贤惠渴慕向外展示的极氪 001 成立。总计东说念主齐在说，谁能记着这样多信息？但只须懂安贤惠的东说念主知说念，他不想在新动力这个赛说念输，他太想解说我方和死后的稳重了。

那一天，宁波杭州湾的风很大，从工场发布会现场走出来，总计东说念主齐仓卒上车，但难得的东说念主能干，安贤惠我方一个东说念主在门外的边缘站了几分钟，昂首看着天，放佛在这个大风的夜里寻找着什么。

从那一天开动，安贤惠开动接受暴风暴雨的浸礼。托付不足时，说念歉；车机卡顿，说念歉；就连中秋节的月饼，安贤惠也说念歉……许多东说念主合计莫得必要，就连里面那时齐劝他，不消躬行发声，但安贤惠却说，这没什么。那一年的上海车展流弊，林杰抽时分到极氪展台，和安贤惠在一个房子里聊了很久，出来后和其他东说念主疏通时，林杰随机中感触："疼爱安总"。

这个世界莫得东说念主禁绝经由，只看限度。那段时分的极氪，荒诞被公论暴捶，恨不得一点问题就被无穷放大。在还莫得被互联网引入的"法务"时间，极氪沉默承受着创业初期总计的不睬解和委曲，直到 2022 年 11 月 1 日。

那天晚上，总计坐蓐 MPV 的中国车企比极氪齐忙，民众在各个外交和媒体平台不休发声，只为解说一件事，"咱们"不比极氪 009 差！那一晚，极氪 009 吓到了总计 MPV。那天晚上发布会后，鬼使神差的写了一篇著述《》（点击稽察原文），第一次尝试把我方不雅察到极氪往常一年的发展，以东说念主物的端倪对外展现。那篇著述里刻画了一个细节，东说念主才是作念好一件事，天才是把别东说念主能作念好的事情作念到极致，鬼才是把一件不知说念若何作念的事作念到联想不到的田地，这即是那时眼中的安贤惠。可能会有东说念主说，这个评价过于理性和失真，以致今日晚上许多东说念主打电话商讨："你是不是知说念什么？"只可悻悻一笑，哪有那么多爆料？仅仅感触一家企业"变"的不易比别东说念主多少许汉典，感受到了经由，才能体会限度的不易。

这仅仅稳重赛马的一个故事片断汉典，2024 年，东说念主们说李书福又开动折腾了，分分合合，何须呢？请总计东说念主追思一下，若是莫稳当年的分，哪有今天的合？

这样多品牌，稳重跑出来了什么？跑出来了短刀电板、金砖电板；跑出来了 11 合一电驱、双碳化硅电驱；跑出来了 Flyme Auto 极氪 AI OS 马卡鲁计较平台龙鹰一号安托拉计较平台；跑出来了 SEA 架构、GEA 架构；跑出来了浩大智驾 2.0 等等等等底层新动力汽车技能，更跑出来一系列能够掩盖 10 万 -80 万商场竞争力极强的新动力汽车居品。

遥远不要让我方停留在空隙圈，遥远走在商场和糜掷者需求前边，遥远不要用最初级的生意情势运营企业……这能够即是稳重和李书福的蓄意之说念，亦然 2024 年 10 月漠视《台州宣言》的布景。在这个为了限制卷价钱、卷资本、卷低质的时间，稳重的生意产出期要用高质地、高体系、高技能，在这个内卷新动力汽车时间跑出一条新情势。

和民众算笔账，稳重品牌星河系列跟着星河 E5、星愿、星舰这批搭载短刀电板、11 合一电驱、GEA 架构、Flyme Auto、EMi 技能的居品掩盖 20 万以内新动力汽车居品慢慢上量，加上翌日推出的新品，来岁年中，稳重星河系列月销量达到 15 万辆，是看得见摸得着的数字，加上中国星等居品，来岁单月销量率先 20 万辆，对稳重品牌是一个相等本质的数字。

再看极氪和领克，极氪本年纯电动系列居品也曾酿成矩阵闭环，年底预测销量率先 20 万辆，加上领克年底 30 万把握销量，极氪 28 万元的客单价也曾率先奥迪，30 万元纯电动汽车商场占比成为第一。领克在 20 万元以上插混商场的占比保捏第一，即使在新动力 20 万元以上的居品序列里，仅次于增程驱动的联想和问界。

民众齐知说念极氪和领克业务团结后的资本与后果上风，聚拢采购团结 BOM 资本将镌汰 5%-8%，产能期骗率将栽种 3%-5%，团结研发参加通过研发协同镌汰 10%-20%，职能支捏部门组织优化将用度镌汰 10%-20%。除了这些看得见的克己，再讲一讲看不见的优点。

2025 年，极氪要推出超等电混。在 2024 年基本达成盈亏均衡的前提下，极氪要期骗电混元年达成限制和利润的栽种，在 25 万 -30 万以上的新动力商场掀翻一场高端限制技能战，绝对破碎这个细分商场靠成立堆砌的低质发展情势，用驱动和底层技能加上智能化，重新界说这个商场。

好的居品需要好的体系支捏。往常，极氪在纯电高端极致革新才智上作念了好多作业。若是在电杂居品上不息重新探索限制与高端范例论，时分和资本齐不等东说念主。与领克的团结，带来的最大克己是领克在 20 万元以上插混商场的体系训练度，可以将一个完好的体系径直与极氪适配，这个后果是其他车企根蒂作念不到的，亦然两边协作忽视领克给极氪的赋能。

对领克来说，安贤惠率领的冲锋队在新动力高端是打出来了一派阵脚，后续队列汇合，将对领克接下来的纯电动汽车与全球商场布局是一个大的赋能。不论金砖电板、SEA 架构照旧 CEVT，整合后带给两个品牌的体系协力，亦然其他车企爱戴不可得的一面。整合之后，稳重品牌接下来全面达成新动力限制化，极氪与领克围绕纯电与电混，打造一个新的高端限制化序列。两个业务矩阵，将在 2025 年下半年达成数百万限制、掩盖 10-70 万总计商场一个新的新动力汽车生意情势，绝对颠覆当今"低质廉价"、"躲藏硬件讲软件"、"过度糜掷想维"的新动力汽车发展体系，让中国新动力汽车跑出来一个高品性的发展样本，这个价值可能来岁会有更多东说念主体会获得。

诚然，团结需要经由与允洽。两个团队走到整个，需要磨合。一位有名经济网红开打趣，齐是正本一个团队，齐是安总的兵，这点事应该不难！评释他照旧不懂稳重。东说念主在事上见，这是稳重的体系和价值不雅。对团结后的极氪与领克业务体系来说，经由仍需要时分和事件的磨合，就像东说念主们往常看到极氪闯出来的盘曲相似，莫得任何东说念主或团体一帆风顺，但应了李书福在办公室曾吊挂的那副社会学家费孝通的名言："各好意思其好意思，好意思东说念主之好意思，好意思好意思与共，天下大同"。

对极氪，对领克，也对安贤惠以及和他整个走过来的稳重东说念主来说，从极氪科技集团建造开动，山高路远坑深，雄师纵横驰奔。谁敢横刀立马？唯我彭大将军。

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